आरवी पावर गाइड: कार बैटरी बनाम डीप साइकिल बैटरी

बैटरी प्रकारों को समझना: ऑटोमोटिव स्टार्टिंग बनाम डीप साइकल

इस परिदृश्य की कल्पना कीजिए: आप अपने रेवर में एक शांत शाम बिता रहे हैं, शहर के शोर से दूर, जब अचानक लाइट बंद हो जाती है, रेफ्रिजरेटर बंद हो जाता है, और सब कुछ अंधेरे में डूब जाता है।अपराधीमोटर वाहन स्टार्ट बैटरी और डीप साइकिल बैटरी समान दिखाई दे सकती हैं, लेकिन उनका उद्देश्य नाटकीय रूप से भिन्न होता है।इन मतभेदों को समझना यात्रा के दौरान निराशाजनक क्षणों से बचा सकता है.

ऑटोमोबाइल बैटरी और डीप साइकिल बैटरी के बीच मौलिक अंतर उनके आंतरिक निर्माण में निहित है। डीप साइकिल बैटरी, आमतौर पर आर.वी. और समुद्री अनुप्रयोगों में उपयोग की जाती हैं,प्लेट के नीचे और बैटरी के मामले के बीच अधिक स्थान के साथ मोटी आंतरिक प्लेटों की विशेषतायह डिजाइन चार्ज-डिस्चार्ज चक्रों के दौरान होने वाली सामग्री के बहाव को समायोजित करता है। यदि जगह अपर्याप्त है तो संचित कण प्लेट शॉर्ट सर्किट का कारण बन सकते हैं।समुद्री गहरी चक्र बैटरी भी लहरों के प्रभाव से कंपन का सामना करने के लिए सुदृढ़ संरचनाओं का दावा करते हैं.

अधिक सटीक रूप से, हमें "स्टार्टिंग बैटरी" और "डीप साइकिल बैटरी" के बीच अंतर करना चाहिए। सीसा-एसिड बैटरी बल उत्पन्न करती है जो डिस्चार्ज के दौरान प्लेटों को विकृत करती है। यदि प्लेटों को छूते हैं, तो वे एक दूसरे के साथ जुड़ जाते हैं।शॉर्ट सर्किट होता हैस्टार्टिंग बैटरी को छोटी अवधि के लिए शक्तिशाली क्रैंकिंग एम्पर्स (कोल्ड क्रैंकिंग एम्पर्स) देने की प्राथमिकता होती है।इसके लिए पतली प्लेटों के माध्यम से प्राप्त होने वाले बड़े प्लेट सतह क्षेत्रों की आवश्यकता होती हैहालांकि, गहरे डिस्चार्ज इन पतली प्लेटों को विकृत कर सकते हैं, जिससे शॉर्ट्स हो जाते हैं।

गहरी चक्र वाली बैटरी, जिसे अक्सर समुद्री बैटरी कहा जाता है, क्षमता (एम्पियर-घंटे) को अधिकतम करती है। उनकी मोटी प्लेटें विकृतियों का विरोध करती हैं, जिससे क्षति के बिना लगभग कुल डिस्चार्ज की अनुमति मिलती है।जबकि इसमें कम प्लेटें होती हैं, ये बैटरी विफलता के बिना पूरी तरह से डिस्चार्ज कर सकती हैं। स्टार्टिंग बैटरी में अधिक क्षमता हो सकती है, लेकिन इस क्षमता का उपयोग उन्हें नुकसान पहुंचाता है, जिससे लाभ अर्थहीन हो जाता है।

ऑटोमोटिव स्टार्टिंग बैटरी इंजन को चालू करने के लिए उच्च धारा के फटकों को वितरित करने में विशेषज्ञ हैं। उनका डिजाइन निरंतर आउटपुट के बजाय तत्काल शक्ति वितरण पर जोर देता है।गहरे निर्वहन से उनका जीवनकाल काफी कम हो जाता है, जिससे वे लम्बे समय तक बिजली देने के लिए अनुपयुक्त हो जाते हैं।

डीप साइकिल बैटरी लंबे समय तक, कम धारा के डिस्चार्ज में उत्कृष्ट होती है। वे पर्याप्त गिरावट के बिना बार-बार गहरे डिस्चार्ज-चार्ज चक्र का सामना करते हैं, जिससे वे आर.वी.ओं, नौकाओं,और अन्य अनुप्रयोगों को निरंतर बिजली की आवश्यकता होती हैये बैटरी लंबे समय तक ऑफ-ग्रिड उपयोग के दौरान विश्वसनीय रूप से प्रकाश व्यवस्था, प्रशीतन, पानी के पंप और अन्य आवश्यक प्रणालियों को शक्ति प्रदान करती हैं।

स्टार्टिंग बैटरी प्रमुख रूप से क्रैंकिंग एम्प रेटिंग प्रदर्शित करती है, जबकि सच्ची गहरी चक्र बैटरी इस विनिर्देश को छोड़ देती है। कुछ समुद्री गहरी चक्र बैटरी क्रैंकिंग एम्प सूचीबद्ध कर सकती हैं,हाइब्रिड डिजाइनों को दर्शाता हैयह अंतर उनकी अलग-अलग इंजीनियरिंग प्राथमिकताओं को रेखांकित करता है।

स्टार्टिंग बैटरी चेक खातों की तरह होती है - बड़ी, तत्काल निकासी की अनुमति देती है लेकिन लगातार उपयोग के साथ जल्दी समाप्त हो जाती है।डीप साइकिल बैटरी बचत खातों की तरह काम करती है जिसमें निकासी की सीमाएं होती हैं - कम लेकिन निरंतर बिजली उत्पादन प्रदान करती हैंसच्ची गहरी चक्र वाली बैटरी जमा प्रमाणपत्र की तरह काम करती है - न्यूनतम आवधिक निकासी की अनुमति देती है लेकिन दीर्घायु बनाए रखती है।

नौकाओं में आमतौर पर इलेक्ट्रॉनिक्स और प्रकाश व्यवस्था को चार्ज करने के लिए डीप साइकिल समुद्री बैटरी का उपयोग किया जाता है। "समुद्री" पदनाम संक्षारण प्रतिरोध को भी दर्शाता है।इंजन इग्निशन के लिए अलग-अलग समुद्री स्टार्ट बैटरी मौजूद हैं, कार स्टार्ट बैटरी के समान है।

"ऑटोमोटिव" शब्द में मोटरसाइकिल, कार और ट्रक शामिल हैं। बैटरी में अंतर मुख्य रूप से आकार से संबंधित है, जो वाट-घंटे की क्षमता को निर्धारित करता है।मोटरसाइकिल की बैटरी आमतौर पर 10-22 एम्पीयर-घंटे तक होती है, जबकि ऑटोमोबाइल बैटरी लगभग 83 एम्पीयर-घंटे शुरू होती है। वजन घटाने के लिए छोटी मोटरसाइकिल बैटरी दीर्घायु (अक्सर केवल एक वर्ष तक चलने वाली) का बलिदान करती है।

गहरे चक्र की बैटरी का चयन करते समय, चक्र जीवन - विफलता से पहले पूर्ण डिस्चार्ज-चार्ज चक्रों की संख्या - महत्वपूर्ण साबित होती है।उच्च चक्र वाली बैटरी आवश्यक है. एक सस्ती 80 चक्र की बैटरी एक वर्ष तक चल सकती है, जबकि 440 चक्र की बैटरी तीन साल के बाद भी काम कर सकती है। सौर चार्जिंग से बैटरी का जीवनकाल काफी बढ़ जाता है।

12 वी डीसी लीड-एसिड बैटरी के बीच, स्टार्टिंग और डीप साइकिल मॉडल बुनियादी रसायन विज्ञान साझा करते हैं लेकिन आवेदन में भिन्न होते हैं। आर.वी. और समुद्री बैटरी इंजन स्टार्टिंग, डीप साइक्लिंग (प्रकाश के लिए) में विशेषज्ञ हो सकती हैं।,रेफ्रिजरेटर, उपकरण आदि) या दोनों कार्यों का संयोजन। कुछ में कंपन प्रतिरोध के लिए प्रबलित प्लेटें होती हैं।

स्टैंडर्ड लीड-एसिड स्टार्ट बैटरी इंजन इग्निशन के लिए उच्च वर्तमान फट प्रदान करती है। सामान्य स्टार्टिंग लगभग 10% क्षमता का उपभोग करती है, लगभग 2,000 चक्रों की अनुमति देती है।नरम सीसा प्लेटें उच्च धारा प्रदान करती हैं लेकिन 50% से अधिक डिस्चार्ज होने पर स्थायी क्षति का सामना करती हैंपूर्ण डिस्चार्ज वस्तुतः उन्हें नष्ट कर देता है। गहरे चक्र की बैटरी कम पीक एम्पेरेज के लिए अनुकूलित मोटी प्लेटों का उपयोग करती है लेकिन अधिक डिस्चार्ज चक्र।वे स्टार्ट बैटरी के जीवनकाल का 4-5 गुना प्रदान करते हुए 50% डिस्चार्ज सहन करते हैंकुछ लगभग पूरी तरह से डिस्चार्ज कर सकते हैं जबकि अभी भी सैकड़ों चक्र प्रदान कर सकते हैं।

स्टार्टर बैटरी में कई पतली सीसा प्लेटें होती हैं जो एसिड में डूबी होती हैं। प्लेट की व्यापक सतह क्षेत्र स्टार्टरों को उच्च वर्तमान वितरण की अनुमति देती है। हालांकि, डिस्चार्ज की गई प्लेटें नरम हो जाती हैं,कोशिका के तल पर जमा होने वाला पदार्थयह स्टार्ट बैटरी को गहरी साइकिल चलाने के लिए अनुपयुक्त बनाता है - उन्हें त्वरित अल्टरनेटर रिचार्ज के बाद उच्च-वर्तमान फटने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

डीप साइकिल बैटरी कम लेकिन मोटी प्लेटों का उपयोग करती है जो डिस्चार्ज के दौरान क्षति का विरोध करती हैं।गहरे निर्वहन का सामना करने वाली मजबूत संरचनाएं बनानास्टार्ट बैटरी की तुलना में प्लेटों की कम मात्रा उनकी वर्तमान वितरण क्षमता को सीमित करती है।

"सौर बैटरी" और गहरी चक्र वाली बैटरी के बीच कोई तकनीकी अंतर नहीं है। यह अंतर एक गलत धारणा का प्रतिनिधित्व करता है - बैटरी चार्जिंग विधि के बावजूद समान भार का अनुभव करती हैं।सौर चार्जिंग वास्तव में स्वच्छ सीसी बिजली प्रदान करके बैटरी को लाभान्वित करती है"सौर बैटरी" लेबल अनावश्यक भ्रम पैदा करता है, क्योंकि ये बैटरी बस यूपीएस प्रणालियों में भी उपयोग की जाने वाली स्थापित गहरी डिस्चार्ज तकनीक का उपयोग करती हैं।

स्टार्टिंग बैटरी इंजन इग्निशन के लिए उच्च क्रैंकिंग करंट देने में उत्कृष्ट होती है, जबकि डीप साइकिल बैटरी निरंतर शक्ति वितरण को प्राथमिकता देती है और बार-बार गहरे डिस्चार्ज को सहन करती है।किसी भी बैटरी को उसके डिज़ाइन किए गए उद्देश्य के बाहर उपयोग करने का प्रयास करने से उपकरण क्षति और समय से पहले विफलता का खतरा होता हैउपयुक्त बैटरी प्रकार का चयन आपके विशिष्ट अनुप्रयोग के लिए विश्वसनीय प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।